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Werner, santero y castellano bien encaminados...no hace falta mas potencia hace falta mas libertad de reglamento y mas sobrepasos.... Le mata de benedictis quiere 800 caballos a la rueda ja ja ja no sabe manejar este auto que tiene con otro mas veloz se mata ja ja ja que tarado 😂😂😂😂

Buen programa .. ¿ Porque no hacen una comparativa de Rafaela década del 90' con la actualidad , en esa época no creo que se preparaban psicológicamente además la chicana 1 era mucho más rápida y se llegaba a 20 km /h menos con menos carga y menos neumático

Yo creo que le sacaron tanto "peligro" a las chicanas que Rafaela se tornó aburrido. Se volvió un circuito de aceleración y frenaje. Pocas veces se llegan a poner a la par los autos y solo se pasan si alguno comete un error.

El ultimo idolo del TC, Emiliano Spataro. Groso total!!!!!!!!!!

Minuto 46.49 cambio de marcha 4ta a 6ta?

La nota es buena, como siempre. Gracias. Pero Rafaela con chicanas no es Rafaela, es un circuito más. No quise terminar de ver la nota, porque me acordé del Huayra cuando Rafaela no tenía chicanas y el automovilismo tenía otros códigos que nada tiene que ver con el de ahora. Sin chicanas es muy rápido?, pongan restrictores para limitar la potencia como hace la NASCAR en Daytona o Talladega.

Que lindo sería si viene Indy car, verlos ahí.

Yo hice la escuela de karting APAD en el año 1990, que todavía era en el Playón del autodromo, los días sábado. Y en 1991 seguí yendo todos los sábados. Osea, 1990 y 1991 la pase en el autodromo de Buenos Aires los días sábados. No sé xq, el Supercart corría los sábados. Así que ví en vivo carreras de Marcos, un chico que debutaba con 18 años. Aquellos dueños con la Chevy celeste de Óscar Rama

todos hablan de los posibles accidentes, ahora entiendo porque las carreras ahora son un bodrio, antes Acuña, ell Toto, Urreta, Traverso el viejo Di Palma nos dieron carreras esplendidas en Rafaela, otra cosa fue el desastre que hicieron con las chicanas, los autos frenan a cero y doblan sin acelerar, antes bajaban un cambio y a fondo otra vez...

P1 no tiene desperdicio con los informes, lástima la carrera,q en Rafaela mediados de los 90 q es mas o menos q empece a ver el TC te sentabas a mirar la carrera y ver como en cualquier parte del peloton se pasaban ahora es una carrera standard como en cualquier circuito.

P1 no tiene desperdicio con los informes, lástima la carrera,q en Rafaela mediados de los 90 q es mas o menos q empece a ver el TC te sentabas a mirar la carrera y ver como en cualquier parte del peloton se pasaban ahora es una carrera standard como en cualquier circuito.

Que HERMOSO SONIDOOOOOOO¡¡¡¡¡¡¡

Que lindo el sonido de la intro...como se lo extraña en la f1 😮

Rafaela parece algo abandonado. Lo digo por los alambrados viejos, por la falta de tribunas nuevas y el paredón no tiene ninguna evolución en seguridad hace muchos años.

Como fierrero y mecánico de vocación, éste programa me parece que es espectacular y le haré un cuadrito para ver otra vez. Las opiniones de los técnicos y los motoristas son muy interesantes. Felicitaciones! 👏💯🏆🇺🇾

- tiene que volver la chicana rapida de, ya sea la primer o la segunda chicana - hay que probar al menos un año con solo la primer y tercer chicana

Daleeee son unas mamis 😮. Hagan el óvalo a 60 vueltas. Son horribles!!! Basta de tc. Es muy aburrido

El TC tiene que llegar a 500km/h tan rápido que el ojo humano no pueda verlo. Asi después se quejan que van muy rápido y no pueden verlos girar 😂

Si harian obras en rafaela tranquilamente se podria correr todo el ovalo sin chicanas,pero bueno..la actc y la municipalidad siempre quieren facturar y no invertir

Increíble, LA MÁXIMA, abrazos desde Brasil !!! Soy mucho fã del P1 i de todo lo que se ace al automovilismo Argentino !!!

Rafaela es de los escenarios más míticos del automovilismo argentino, disputando el podio con el 12/15 del Gálvez y El Zonda.

Es tan rápido que una carrera de 25 vueltas se te hace muy rápida. Estaría bueno una carrera más larga, aunque sería bastante peligrosa. Lo que debe ser andar a 290.. Gracias P1, lindo informe

Lloyd Rudi 278 km/h de promedio hizo en rafaela en 1971 con un ford que te daba miedo y hoy estos muchachos con estos super autos andan solos pilotos eran los de antes , estos viven a yogur jaajajja

Hace algunos años y con la modificación de las chicanas que Rafaela para el TC se volvió menos atractivo

Spataro corrio el ovalo sin chicanas y se la pasa llorando.

Veo todas las categorías nacionales e internacionales, pero el Tc va para atrás xq las carreras aburren.

Una cagada la carrera.

Lindo circuito para el nascar argentino

ustedes los periodistas juntos con un puñado de dirigentes llevan al automovilismo deportivo a un negocio .....entrevistan a seis pilotos de ochenta que tiene la categoria y dicen que la mayoria esta de acuerdo .....ustedes empezaron con llenar la cabeza con los cambio de autos....ahora con el cambio de motores.....los pilotos no pueden decir la verdad, ya sabemos que son castigados........ahora los ingenieros son mas famosos que los pilotos y puedo seguir enumerando las falacias que ustedes y los dirigentes , en pos de un negocio nos hacen ver como el futuro del deporte

Que historias del automovilismo argentino, Gracias P1 ...me pregunto ?? no será que alguna categoría debería sacar los autos a "la calle"?? ...a la ruta nuevamente??...arrimar los autos de carrera a la gente ..para mi la pasión del pueblo argentino sigue intacta !!

Que capo xd!!!!

Marcos, hay estúpidos que aún hoy te menosprecian, pero vos fuiste el último que movilizó a la gente y mantuvo el folclore del TC, además de darte el lujo de ganar muchas carreras. Vos le diste alegría a la gente y eso no se compara con títulos ni números de plástico.

El mejor de Todos...

Muy buen relator de historia el Flaco. Una enciclopedia completa

Lo disfrute con los yesos oficiales, piloto de guantes blancos. Autódromos y montaña, que muñeca

UNA BASURA, entre presentaciones, publicidades, cortinas, publicidades de youtube, etc etc, practicamente el flaco habla 2 minutos..lo mas imortante del video es TRAVERSO, no su mediocre programa que nadie conoce

Una familia del deporte motor❤❤❤❤

Recuerdo esos años del TN. El pájaro Garro era imbatible!!! Un distinto sin dudas. Que buen programa. Hasta la semana que viene!!!

En esa época se respetaba a los padres, jaja igual que ahora. Que lindos los autos del Turismo de esa época que eran re originales hasta con paragolpes y llantas standard. En cada pueblo había varios

Clase 2 y 3 de T.N...y Turismo pista dan show de manejo y al límite...👏👏👏💪💪💪

Que pilotazo el Pájaro Garro! Gran entrevista para recordar una de las mejores épocas del automovilismo argentino. Programón!

Tambien corrio en el equipode Lema. Antes de bajarse

Genio el Vasco!!!! Parte de la historia grande del tc, de.los q t hacian fanático de la Marca. Abrazo, muy buena nota

No puede faltar Jorge Spinetto , de mi barrio , le ganaba al equipo oficial Fiat y él preparaba su auto !!

No estoy de acuerdo con los autos de nueva generación

Q épocas de carreras de autos !! El Pájaro sinónimo de Peugeot , un pilotazo

Cuando un Vieja Escuela te dice "hay que parar un poco con el chapa chapa" ya es para preocuparse. Que buena entrevista, no lo conocía mucho a este piloto mas que nada por la diferencia de edad. Pero que bien que habla y cuanta pasión en sus historias! Tremendo el palenque que se dio jojooo, por eso, a los pilotos de la Vieja Escuela hay que escucharlos

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El pájaro ,crack en la pista y dueño de la montaña ,de los mejores que vi.

Un crack total el pájaro, cómo los cago a palos a todos con los Maverick en Brasil