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Cuando un Vieja Escuela te dice "hay que parar un poco con el chapa chapa" ya es para preocuparse. Que buena entrevista, no lo conocía mucho a este piloto mas que nada por la diferencia de edad. Pero que bien que habla y cuanta pasión en sus historias! Tremendo el palenque que se dio jojooo, por eso, a los pilotos de la Vieja Escuela hay que escucharlos

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El pájaro ,crack en la pista y dueño de la montaña ,de los mejores que vi.

Un crack total el pájaro, cómo los cago a palos a todos con los Maverick en Brasil

Qué alegría verlo a Garro, un histórico del automovilismo nacional........

Como hincha de Peugeot, cuando cuenta el trasfondo de que la marca lo suma al equipo oficial (primero apoyandolo individualmente, despues como equipo), es algo que me hace amar mas aun el automovilismo. Lamentablemente hoy no sucede. Y es lo que siempre le voy a criticar a la marca, cuando en los 90 tuvo un epice precioso. Para quedarse ahi, en esas categorias y exigencias.

Me entusiasma saber sobre el tn y rally de otras épocas y más con el pájaro Garro . aguante p1

Excelente programa, lo vi de pedo en un canal de aire de Comodoro Rivadavia, lo busque y ya estoy subscripto.

El pajaro andaba un cambio mas que los demas, lo mismo que el chino Canedo.-

HERMOSAS EPOCAS, HERMOSA PERSONA DE UNA SIMPLESA Y UNA CALIDEZ ENORME.

Un 125 amarillo lo vi en el taller de los gringo saludos desde tanti felipe chiodo

3:24 en el taller de sforzini lo conosco un dia me llevo a lo de Berta con un 404 mamá el pare con que cerca un recuerdo

Mazamorra ya firmó con Brasil. Ya está. Los brasileños se lo llevan todo a base de dólares. Va a morir igual que la vieja Fórmula 2; de todas formas, el TC ya murió hace rato para los que tuvimos la suerte de vivir el verdadero TC, el que hacía honor a su nombre. Me encanta ver cómo va a terminar toda esta basura: un Top Race brasileño disfrazado de NASCAR.

gran trabajo periodistico! salute!

👏👏👏👏👏👏👏👏👏

"Hacer el mejor tiempo con el bastòn al lado de la butaca", no hace falta agregar nada, Muchas gracias por el video, Saludos,

Que pilotos! Se jugaban la vida en cada carrera

Que tremendo personaje!!! 👍 P1

Un grande el pájaro! En el Gran premio de 1974 fueron 9 autos los que dispuso Peugeot, tres preparados por Estevez, tres por Roberto Díaz y tres por los Hnos Emilliozzi.

Que lindo!. Fui fana del pájaro en el glorioso TN de los 70.

Pilotazo el Pájaro Garro !!! Inolvidables batallas entre Fiat y Peugeot que tuve la fortuna de presenciar,.siempre digo que las mejores carreras que vi fueron de ese Turismo Nacional. Soy fanático de Fiat y del Colorado Zunino (antes de Lole Reutemann) pero siempre admiré al Pájaro Garro y creo que hizo más grande la figura de Zunino (Bicampeon 1975/76) antes de llegar a reemplazar a Niki Lauda en Brabham F1 en Canadá 1979...

Excelente

Que pedazo de piloto, gracias por traerlo...nos falta un especial con el Gringo Bescham para cerrar la colección de grandes pilotos de la mejor época del rally argentino

No sabía que sus inicios fueron con Fiat..... Siempre lo relacioné con Peugeot....

Uno de mis grandes ídolos cuando comenzó mi pasión por los fierros!!! Gracias por traerlo!!

Muy buena P1, soy de Fiat, pero el pajaro fue un grande , y al final de su carrera deleito a los tiffossi con el equipo oficial y el Regatta. Abrazo grande y gracias P1.

Los autos nueva generación piden a gritos motores v8 !!!

impresionante ..vamos werner

Cuantas cosas lindas. Remarco la anecdota final de las deudas. Cuantos codigos, ir a pagar y no querer cobrarle un peso. Señales de una escuela que ya no existe mas.

Excelente programa, Lo vi a Marcos atendiendo al público hasta tarde.

Marcos, los de ahora son trigo limpio, son bebés de pecho? Ahora mismo Don Gato y su Pandilla se la Llevan Tooooda y a palada papaaá!! Todos le temen, Pilotos, mecánicos, equipos completos, periodismo, todos le tienen miedo y no hay quien los pare, ni vos sos capaz de hablar de ésta Pandilla. Con todo lo q mueve Marcos, deberían armar un programa con el, Aventin y el q está ahora, y mandate un pimpon de preguntas con ellos dos, animate, dale dale q a vos te gusta💪🇦🇷

muy bueno ,felwicitaciones,admirable el periodista abrazo enorme

Sí sí estamos entre vamos a entrevistar de General las era a patitamina le vino y chacabuco

GENIO MARQUITOS ...💪MUY BIEN DICHO LO DE AVENTIN...REALMENTE NO SABÍA ESO DE EL ....Q LASTIMA Q CONTAMMINARON ESTE GRAN DEPORTE

Un v10 puede ser 🤔

Lindos los v8 pero nunca van a sonar como los 6 en linea

Venia bien hasta que le tira flores a Mazacane

Como se puteaban el Flaco y Marquitos..pero saben que,?...los queremos a los dos.Marcaron una epoca e hicieeron del automovilismo un espectaculo dentro y fuera de la pista.Gracias por todo!!!

Otro EXCELENTE capitulo de P1. Gracias !

Econtraron un relato que dice "" que ordenado el chico di palma """😅😂😂😂😂

Declaraciones del mismo Andretti a una revista inglesa "Nos odiabamos"

Genial P1, mostrar el Automovilismo Autoctono Argentino . Es Genial. Les propongo, que pongan las velocidades y los promedios, con los " pistas " y las.cubiertaz de entonces. Para ayudarme a , quienes Despectivamente yMenospreciando esos autos y esos pilotos , citan como cupecitas antiguas. Como Ustedes me Emociona estar , hace 20 dias en el taller de los Emiliozzi y en Balcarse. Soy Pampeano y tengo grabado a Fuego el Sonido de la Galera , el Baufer , el Chevitu y el Tractor de Casa. Genial la gente del Museo Balcarce acelerando la Coloradita de Bordeu.

exelente todo muy buena nota

cuál es la justificación para que el equipo hollinger racing quite a Canapino de una carrera solo por rumores?

Marcos debe volver al TC. Hace mucha falta este tipo de piloto y personaje.

El mensaje de Trotta, dios mío, me corrió un escalofrío.

No se olviden de los nascar argentinos GtA tenian V8 y nadie se mató dejen de tener miedo

Como el loco luis y el flaco no hay y pasara mucho tiempo para que alguien le llegue a los tobillos a estos dos

Hola,Marcos te tenes q subir al Tc te esperamos ,Genio TC .dale espero tu invitacion..Ale.❤😂

El error está en querer comprar el tc con nascar, creer que ese es nuestro horizonte, esta mal, porque el norte americano, no ve el automovilismo como nosotros, para ellos es acelerar, ir rapido, ser mas rapido que el otro, mucha rectas u óvalos, nosotros en cambio, tenemos más la visión europea de automovilismo, circuitos, frenadas, muchas curvas, mas conduccion, yo creo que nuestro horizonte podría ser el v8 australiano, quizas los trans-am pero sin deformar estéticamente las carrocerias, despues el tema del ruido, ningun fierrero se niega a un v8, cuando escuchen el rujido, se les van a aflojar las rodillas.